西部陸海新通道班列開上“世界屋脊”

發布時間:2022-09-22 【字體:

  9月17日11時36分,滿載著日用品等貨物的X9574次海鐵聯運班列從廣西欽州港東站開出,駛往西藏拉薩西站。這是西部陸海新通道發出的首趟“北部灣—西藏”海鐵聯運班列,標志著簽署《合作共建西部陸海新通道框架協議》的省區市已全部開通西部陸海新通道海鐵聯運班列。
  今年7月23日,湖南省懷化市簽署《合作共建西部陸海新通道框架協議》,加入西部陸海新通道“朋友圈”。至此,西部陸海新通道正式形成了西部12個省區市與海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市“13+2”的共建新格局。為服務高質量共建“一帶一路”,西部陸海新通道通過多種運輸方式聯通中國和東盟國家,有效提升各方合作水平,促進通道發展成果共享。
  西部陸海新通道開通之前,印度尼西亞、馬來西亞等國家出口至我國西部地區的貨物,需要先運至東部沿海地區,再通過公路或水路轉運到西部地區,耗時長達1個月。西部陸海新通道開通后,這一時間縮短了10天以上。隨著區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)實施,西部陸海新通道沿線省區市和東盟國家間的經貿往來愈加頻繁。今年以來,RCEP成員國通過西部陸海新通道發運貨物的國家達13個。
  為提升海鐵聯運班列裝卸效率,中國鐵路南寧局集團有限公司與港口、海關等部門深化合作,將服務范圍延伸至報關、查驗、換箱等環節,加快企業報關報檢進度,優化車流組織,確保海鐵聯運班列優先計劃、優先裝卸、優先掛運。截至9月20日,西部陸海新通道海鐵聯運班列累計運輸貨物53.42萬標準箱,同比增長23%,增長態勢強勁。
 
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