德鐵和西門子共同推出Mireo Plus H氫能源列車

發布時間:2022-06-29 【字體:

    【西門子公司官網報道】德國鐵路股份公司(以下簡稱德鐵)和西門子交通集團在克雷菲爾德的西門子工廠首次展示了創新的鐵路氫能源系統,包括下一代氫能源列車Mireo Plus H和新設計的移動式儲氫拖車。該系統旨在取代當前鐵路通勤和區域運輸中的內燃動車組列車,減少二氧化碳排放。

  Mireo Plus H氫能源列車的開發依托于“H2goesRail”項目。該項目是德國國家氫能源和燃料電池技術創新計劃(NOW GmbH)的一部分,由德國聯邦數字和交通部(BMDV)提供1374萬歐元的研發資金。Mireo Plus H列車最高時速可達160公里,具有1.7兆瓦的牽引功率,可提供高達1.1/平方秒的加速度。兩車編組版本列車的續航里程可達800公里,三車編組版本為1000公里。與內燃動力列車相比,氫燃料列車一年將減少約330噸的二氧化碳排放;與汽車相比,每列車在30年的使用壽命內可減少約45000噸的二氧化碳排放。

  加氫技術是發展氫能源動力系統的一項重要制約因素。德國鐵路通勤和區域列車按照緊密的時間表運行,為了使氫能源技術具備更強的競爭力,德鐵負責開發、測試和優化必要的氫燃料基礎設施,使得加氫時間不超過內燃動力列車的加油時間。德鐵將在蒂賓根的鐵路維修站采用電解的方式產生氫氣,氫氣壓縮后儲存在移動式儲氫拖車中。后續將開展移動式儲氫拖車在非電氣化鐵路線路上的相關測試項目。此外,位于烏爾姆的德國鐵路維修站將被改造為氫能源列車的維修站。

  德鐵和西門子交通集團計劃在2022年德國柏林國際軌道交通技術博覽會上展示Mireo Plus H列車,并于2023年在巴登-符騰堡州對列車開始測試。該列車還計劃在2024年投入部分線路的定期客運服務中,以逐步取代內燃動力列車。

  (來源:中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所)

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